-
北
- 8月11日，臺中市道安會報通過臺北市捷運局批改重提之交通保持計畫，其復工改良計畫也合適勞安法規之要求[35]。
- 2016年
-
- 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝[37]。
- 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續計劃轉由高鐵局接辦辦理。11月9日，臺中市當局通過編列捷運相幹預算共新臺幣14億元[9]。10月11日，行政院審定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線更名為「烏日文心北屯線」。
- 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（地盤開辟場站）的地主簽署和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未達成和談，市當局已依法報請徵收[24]。
- 7月3日，臺北市當局通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工[33]。12月，臺中市交通局長林良泰示意，未觸及結合開發的部分管理土地徵收，相幹土建工程也陸續招標完成，估計來歲開工。10月8日，相關工程正式開工[12]。
- 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈産生財政危機而造成停工[13]。
- 2014年
- 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生初次大型工安意外，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡[19][20][21]。隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]。
- 9月30日，臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。
- 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車線路（統聯客運85路）開通。
- 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市政府簽署之三方和談書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局打點[10]。
- 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣告徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指導仍保持原裁定，部門土地徵收功課將一切重來[16][17]。
- 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口附近，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業[39]。一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，博愛座則為粉紅色，將來將根據民眾利用心得再進行設計批改[25]翻譯
- 11月底，烏日文心北屯線六站七處土地開辟場站已百分百獲得用地，G8站率先完成土地開辟投資案簽約[26]翻譯
- 2015年
- 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單元同步平行功課等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通阻塞[27][28]。
歷史[編輯]
- 1998年，臺灣省當局室第及都市成長處完成「臺中都邑區捷運路網細部計劃」，其中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。3月23日，高鐵局局長龐家驊表示，合營臺中市鞭策水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）[7]。
- 2006年3月19日，於臺中捷運扶植協調會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。
- 2017年
- 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工場進行捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]。遠揚營建負責興建的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議經由過程後，今朝已恢復施工[36]。
- 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車箱和8座轉向架等附屬設備運抵臺中港[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。8月19日，管線遷徙工程復工。9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局默示延後動工，落成時候亦仍不肯定[8]。
- 2013年5月，烏日文心北屯線展開主體工程，合營主體軌道工程施工[3][4]。
- 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落意外，造成七位施工人員與一名途經駕駛一共四死四傷[29][30]。
- 11月9日，捷運綠線電聯車模型車箱守初次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。7月，因機電系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度阻滯[14][15]。
- 2009年4月20日，「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元[11]。至於聯合開辟的部門，今朝方向仍進展爭奪地主百分百的介入開辟，以下降徵收獲本[18]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工[34]。
- 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程産生一位工人墜樓意外，到院前無生命跡象，急救後仍宣佈不治[38]。由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興建。
- 2004年1月，高鐵局完成「臺中都邑區大眾捷運系統優先線路規劃」，顛覆先前省住都處計劃，改採高架化輕軌系統。展出的模子車廂為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車廂構成，造價約為新臺幣1.9億元。
- 11月14日，捷運綠線延長線可行性研究報告再次陳報交通部進行審查。
- 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫。履約起訖日期：2012年12月31日－2019年6月26日
CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[50] 2013年3月15日 75.88% 2013年1月22日決標
烏日文心北屯線於2009年10月8日開工，2013年5月起進入實體工程階段[3][4]翻譯2015年4月10日因故臨時停工；同年7月6日部分路段復工，8月11日周全復工翻譯今朝全線高架橋已完成串聯，車站、軌道及電機工程持續進行中。
預定2018年11月試運轉，2020年12月全線通車營運[5]。臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統翻譯
（南苑公園前）
G13 大慶火車站 南
區文心路三段／河南路1、二段路口附近 G8a 櫻花文心 文心路三段／西屯路路口四周 G9／B9 台中市當局 文心路2、三段／臺灣大道二、三段路口附近 
臺灣大道幹線公車市當局站
文
區開國北路一段上，近昌明巷
2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽訂之三方和談書，烏日文心北屯線改由臺北市捷運局辦理後續施工，接手細部設計及發包施工監造等工作翻譯
履約起訖日期：2016年5月31日－2020年5月1日目錄
- 1 概況
- 1.1 烏日文心北屯線
- 1.1.1 高鐵局計劃時期
- 1.1.2 臺北市捷運局興建期間
- 1.2 捷運綠線延伸線
- 1.1 烏日文心北屯線
- 2 歷史
- 2.1 預定時程
- 3 車站
- 4 工程進度
- 5 相關條目
- 6 參考資料
- 7 外部保持
相幹條目[編輯]
- 臺中捷運
- 水湳支線
- 捷運（MRT）
- 輕軌捷運系統（LRRT）
- 城市軌道交通
參考資料[編纂]
- 臺中城市區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局
- 臺中都邑區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案審查定見
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將展開主體工程 文心路自5月1日起逐步架舉措措施工圍籬，臺中市當局新聞局，2013-04-25
- ^ 4.0 4.1 捷運綠線起頭主體工程施作 交通局今申明文心路相關交通因應措施，臺中市政府新聞局，2013-05-01
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延長線，臺北市當局捷運工程局
- ^ 新增3站…臺中捷運綠線確定設18站，自由時報，2009-04-01
- ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月開工，中國時報，2008-04-22
- ^ 捷運預算十四億元通過，臺中市當局新聞局，2007-11-09
- ^ 交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運即刻動起來，臺中市當局新聞局，2008-11-15
- ^ 經建會通過臺中都邑區捷運經費 預訂本年10月開工，臺中市當局新聞局，2009-04-20
- ^ 台中捷運本日動土 大臺中將來交通更便捷，臺中市政府新聞局，2009-10-08
- ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
- ^ 《市長講述惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
- ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響，自由時報，2010-12-08
- ^ 有關內政部地盤徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明翻譯，臺中市政府新聞局，2012-10-03
- ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎，新新聞，2012-11-13
- ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了，自由時報，2012-12-32
- ^ 臺中捷運意外 大吊車翻覆砸餐廳，公視新聞，2014-08-19
- ^ 臺中捷運施工不測 吊車手臂砸毀雨遮招牌，中廣新聞網，2014-08-19
- ^ 捷運施工不測 施工單元已與店家息爭. 臺中市當局捷運工程處. 2014-08-19.
- ^ 捷運綠線延長線彰化及大坑 可行性評估近日報中央，臺中市政府捷運工程處，2014-09-02
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延長線 >最新打點景象，臺中市當局捷運工程處
- ^ 捷運綠線土地開發場站用地取得已接近百分百，臺中市當局新聞局，2014-11-04
- ^ 臺中捷運綠線車箱表態 本日起至12/7開放體驗搭乘，臺中市政府新聞局，2014-11-09
- ^ 臺中捷運綠線六站七處土地開發基地已百分百取得用地 G8站並率先完成土地開辟投資案簽約，臺中市當局新聞局，2014-11-25
- ^ 27.0 27.1 27.2 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運，臺中市當局新聞局，2015-01-12
- ^ 28.0 28.1 28.2 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運，自由時報，2015-01-13
- ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 最少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 結合新聞網. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案，風傳媒，2015-04-11
- ^ 中捷綠線停工 北捷檢討陳說被退. 蘋果日報. 2015-04-11.（繁體中文）
- ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ，聯合新聞網，2015-07-06
- ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了！，自由時報，2015-07-06
- ^ 中捷CJ920標復工改善計畫經由過程 中市府全力監督，臺中市當局新聞局，2015-08-11
- ^ 停工4個月 中市府終於經由過程中捷失事路段復工計畫，NOWnews本日新聞，2015-08-11
- ^ 捷運綠線重要電力裝備完成安裝 為本年底首列實車測試做好準備，臺中市政府新聞局，2016-03-16
- ^ 中捷工程再傳意外 一工人墜樓亡，蘋果日報，2016-05-04
- ^ 中市捷運綠線最後吊梁功課 全線高架橋工程串連完畢，臺中市政府新聞局，2016-06-30
- ^ 40.0 40.1 臺中捷運綠線電聯車原型車今(10)日在日本進行出廠典禮，臺北市政府捷運工程局，2017-01-10
- ^ 41.0 41.1 中捷綠線電聯車亮相 流線造型具現代感，中廣新聞網，2017-01-10
- ^ 42.0 42.1 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀，臺中市當局新聞局，2017-02-01
- ^ 43.0 43.1 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中突起 從軌道運輸做起，臺中市當局新聞局，2017-02-05
- ^ 中市捷運車箱抵台遊行慶祝 林市長宣佈台中捷運時期到臨，臺中市當局新聞局，2017-02-12
- ^ 臺中捷運股份有限公司. 臺中捷運將來營運計畫 (PDF). [2017-05-09].
- ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 ，臺北市當局捷運工程局
- ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫 >標案狀態查詢，行政院公共工程委員會
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ，臺中市政府捷運工程處
外部連結[編纂]
- 臺中市當局捷運工程處
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >工程督導觀察景遇
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >路線申明
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >機電現況
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景象
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工景象
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工景象
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型表態
大坑延伸線（規劃中） 圓山新村 - 戰功寮 -（→ 烏日文心北屯線）烏日文心北屯線（興建中） （大坑延伸線 ←）- 北屯總站(北屯機廠)- 交通大樓 - 松竹火車站 - 四維國小 - 崇德文心- 中清文心 - 文華高中 - 櫻花文心 - 台中市政府 - 水安公園 - 文心叢林公園 - 五權西文心 - 豐樂公園 - 大慶火車站 - 九張犁 - 九德 - 烏日 - 台中高鐵站 -（→ 彰化延伸線）彰化延伸線（規劃中） （烏日文心北屯線 ←）- 成功嶺 - G19 - G19a - 苦苓腳(國聖國小)-（→ 彰化輕軌）興修中 █ 烏日文心北屯線計劃中 提報中央審查█ 藍線從頭批改評估█ 綠線延伸線（彰化延長線、大坑延長線）從頭進行評估█ 雙港輕軌（原 橘線）還沒有進行評估
臺灣捷運系統線路 
- 1 概況
- 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單元同步平行功課等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通阻塞[27][28]。
區文心路一段／大業路路口四周
屯
概況[編輯]
烏日文心北屯線[編輯]
坑
線G18 成功嶺 Chenggongling 中山路三段以北／成功西路以東 G19 健行路口 Jianxing Road 榮泉路／健行路 交叉路口四周 旭光國小旁／烏日林新病院附近 G19a 金馬/彰興路口 Jinma East Road And Jangsing Road 彰
得標廠商：大陸工程股分有限公司
G9站地盤開辟場站G9-2興修工地
屯
（ █ 捷運化紅線）
(2017/05)備註 細部設計參謀辦事DJ101標 2007年9月5日 100% 北屯機廠、G0站土建主體工程之設計功課 細部設計顧問服務DJ102標 2007年7月31日 100% G3－G9站土建主體工程之設計功課 細部設計顧問辦事DJ103標 2007年7月6日 100% G10－G17站土建主體工程之設計功課 CJ904A標 臺中捷運烏日文心北屯線植栽移植工程 2009年10月5日 100% 已落成 IJXX04標/IJXX05標 臺中捷運烏日文心北屯線管線遷移工程 2010年11月6日 100% 已落成 CJ900標/CJ907標 臺中捷運烏日文心北屯線電機系統工程、主動收費系統工程[48] 2011年4月21日 未知 履行契約經管性文件及各子系統概念設計(CDR)文件送審功課
（北屯機廠內）大坑延長線
（文心郵局前）
（ █ 高架捷運化紅線，將來與G13站共站）G14 九張犁 烏
█ 雙港輕軌（計劃中）G7 中清文心 北
屯
得標廠商：大陸工程股分有限公司
履約起訖日期：2013年3月15日－2017年11月24日CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程[51] 2013年3月1日 71.09% 2012年12月25日決標
文心路與五權西路口附近隔音牆安裝工程
松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀
化
（左邊高架橋為大坑延伸線的預備路廊）
伸
「臺中捷運綠線」係由臺灣省當局住宅及都市發展處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接辦優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及根基設計翻譯首要變動在於：
延
日
（將來臺鐵與G17站共站）彰
捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，今朝可行性研究批改中。捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地域的計畫[6]；2011年11月24日，臺中市當局委託鼎漢國際工程顧問公司解決「臺中城市區大眾捷運系統後續路網計劃」，持續檢討捷運綠線延長線（彰化延長線及大坑延伸線）。
捷運綠線延長線[編纂]
心
※以下官方最新供給名稱之站名，經電函台中市當局及台中捷運局確認，目前站名皆為暫定並非最後的正式站名，僅供參考。（舊社公園旁）
松竹車站（興修中）
交叉路口附近 烏日車站
路線 車站代號 車站名稱
線G0 北屯總站 松竹路一段北側，旱溪西路三段西側
得標廠商：遠揚營造工程股分有限公司
化
（官方最新提供暫定名稱[45]:10）Station Name (official) 地點地 交會線路 綠線 大
臺中捷運綠線為臺中捷運的路線，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，尚有規劃中的彰化延長線、大坑延長線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從新修正評估審查的狀態，2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根蒂根基建設計畫翻譯 市金馬東路／彰興路一段路口附近 G20 苦苓腳
（ █ 高架捷運化紅線，將來與G4站共站）G5 四維國小 文心路四段／天津路四段路口四周 G6 崇德文心 文心路四段／崇德路二段路口四周
伸
縣彰
（臺鐵大慶車站旁） 大慶車站
臺北市捷運局興修期間[編輯]
中
預定通車時間 路線 區間 預定進度 實際進度 狀態 差別值 備註 2020年 12月 █ 烏日文心北屯線 北屯總站─台中高鐵站 70.06% 70.10% 超前 0.04% 截至2017年5月底工程進度 - 細部設計及工程標案[47]
標案名稱 開工日期 累計進度
(Guosheng Elementary School)金馬路／中山路三段路口附近 彰化台化廠附近 工程進度[編纂]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月起頭試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]。
- 以下為臺北市捷運局2017年6月3日發布之線路進度[46]，現實完工日期依臺北市捷運局發布為準。
高鐵臺中站
履約起迄日期：2011年4月21日－2019年3月23日
CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程[49] 2012年12月31日 78.95% 2012年11月30日決標
延
（文心森林公園前）G11 五權西文心 文心路一段／五權西路二段路口四周 G12 豐樂公園 文心南路／文心南五路路口四周
豫備路廊已建G3 交通大樓 松竹路一段／舊社巷路口四周 G4 松竹火車站 北屯路上，近松竹路一、二段
█ MRT藍線（計劃中）G10 水安公園 南
區開國路上，近環中路六段 G15 九德 建國路上，近興華街64巷 G16 烏日 建國路／光日路
高鐵局規劃期間[編纂]
線G1 圓山新村 還沒有公布 臺
北屯路段高架橋景觀
得標廠商：泛亞工程扶植股分有限公司
- 2020年12月，烏日文心北屯線全線通車營運[5]。
車站[編纂]
預定時程[編纂]
- 2017年末前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]。
- 2018年11月，烏日文心北屯線試運轉[5]，計12座車站可供進出站，另六站七處土地開發場站，尚未提供乘客上下車[27][28]。屯
（ █ 捷運化紅線，將來與G16站站外轉乘）
G17 台中高鐵站 高鐵臺中站專用區內 新烏日車站
區文心路3、四段／中清路一、二段路口四周 G8 文華高中 西
履約起迄日期：2013年3月1日－2017年12月17日JJG091標 臺中捷運烏日文心北屯線出入口與地盤開辟場站共構第一區段標工程 2016年5月31日 14.22% 2016年4月19日決標
（國聖國小）Kulingjiao
日
全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里翻譯全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]翻譯路線起自臺中市北屯區松竹路二號橋附近，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿建國北路、開國路，並與臺鐵縱貫線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]翻譯
區松竹路一段／軍福十六路路口四周 G2 軍功寮 松竹路一段／戰功路二段路口附近 烏
市北
化
（水安公園前）G10a 文心叢林公園 文心路一段／向上路1、二段路口附近
來自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%83%8F%E6%97%A5%E6%96%87%E5%BF%有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社文章標籤全站熱搜
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